1. Blandaren ska placeras i ett plant läge och fram- och bakaxlarna ska vara vadderade med fyrkantigt trä för att hålla däcken över huvudet, så att man undviker att gå vid start.
2. Blandaren ska vara utrustad med sekundärt läckskydd. När strömmen är påslagen innan den går till jobbet måste den noggrant inspekteras. Det kan endast användas efter att ha godkänt det tomma biltestet. Under provkörningen bör det kontrolleras om hastigheten på blandtrumman är lämplig. Under normala omständigheter är det tomma fordonets hastighet (efter lastning) något snabbare än 2 ~ 3 varv. Om det är stor skillnad, bör förhållandet mellan det rörliga hjulet och växellådan justeras.
3. Blandningstrummens rotationsriktning bör vara i enlighet med pilens riktning. Om det inte är sant bör motorkablarna korrigeras.
4. Kontrollera om transmissionskopplingen och bromsen är flexibla och tillförlitliga, om ledningsrep är skadade, om spårhjulet är bra, omgivningen är obehindrad och smörjning av varje del.
5. Efter att du startat maskinen ska du alltid vara uppmärksam på om driften av blandarens komponenter är normal. Kontrollera alltid om blandarklingorna är böjda och skruvarna har slagits ner eller lösa när du stänger av.
6. När betongen omrörs eller det förväntas stanna i mer än 1 timme, utöver det återstående materialet, hälls stenen och vattnet i trumman, och maskinen vrids och murbruk som fastnar på trumman tvättas ut och helt urladdat. Det får inte finnas något vatten i fatet för att förhindra att cylindern och bladen rostar. Samtidigt bör asken som samlats utanför blandtrumman rengöras för att hålla maskinen ren och i gott skick.
7. Efter arbete och när maskinen inte används ska strömmen vara avstängd och omkopplingslådan bör vara låst för att säkerställa säkerheten.
